奧迪 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障類型主要有以下這些。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火，常見原因包括節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭過多、引擎腳老化、火花塞失去點(diǎn)火能力、節(jié)氣門出現(xiàn)故障以及積碳造成汽油燃燒不充分。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出哨鳴聲，比如怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出哨鳴聲，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈偶爾亮起，噪音通常在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)，這種情況可能是由于曲軸箱通風(fēng)模塊壓力調(diào)節(jié)閥存在內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致曲軸箱負(fù)壓存在偏差。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)類似缺缸、排放燈亮、廢氣很濃、經(jīng)常熄火的狀況，比如讀取故障碼顯示汽缸列 1，凸輪軸位置/曲軸位置傳感器分配不正確，可能是凸輪軸支架部件質(zhì)量問題、部件形位公差或尺寸公差出現(xiàn)偏差、凸輪軸支架安裝后產(chǎn)生變形后出現(xiàn)偏磨等原因。

四是怠速抖動(dòng)厲害，有時(shí)還會(huì)熄火，加速正常，熄火后偶爾無法啟動(dòng)，需等待 10 來分鐘才可以正常啟動(dòng)，可能是正時(shí)問題，比如可變油路分配閥出現(xiàn)故障，導(dǎo)致油路直通，在怠速啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣凸輪提前，電腦判斷數(shù)據(jù)出錯(cuò)。

針對(duì)這些故障，解決辦法如下。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火，如果是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，要及時(shí)清洗；引擎腳老化要及時(shí)更換；火花塞和節(jié)氣門故障要進(jìn)行檢修或更換。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙哨鳴聲，檢測(cè)如果在打開機(jī)油蓋后噪音改變，故障源是曲軸箱通風(fēng)模塊，需要更換。

對(duì)于類似缺缸等故障，要對(duì)進(jìn)氣凸輪軸支架等部件進(jìn)行檢查，如有磨損需更換。

對(duì)于怠速抖動(dòng)熄火等故障，要檢查正時(shí)，如可變油路分配閥故障，要修正內(nèi)部活塞長(zhǎng)度。

總之，遇到奧迪 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)故障，應(yīng)及時(shí)找專業(yè)人員檢修，確保車輛正常運(yùn)行。