長城魏派汽車的智能化程度相當(dāng)出色。

先看智能駕駛系統(tǒng)，長城汽車董事長魏建軍駕駛魏牌藍山智駕版在重慶復(fù)雜路段的直播測試中表現(xiàn)優(yōu)異。比如在盤龍立交橋這樣復(fù)雜的路況下，能提前識別匝道路口并精準規(guī)劃行駛路徑，變道時能實時監(jiān)測來車并把控安全距離選擇合理時機。面對橋面高峰期擁堵路況也能應(yīng)對自如。

硬件上選擇了安全冗余高的攝像頭加激光雷達融合方案，算法上錨定“端到端+無圖”技術(shù)方案，重金構(gòu)建的九州超算中心為訓(xùn)練端到端大模型提供算力支持。從 4 月以來，智駕系統(tǒng)已實現(xiàn) 7 個大版本和 30 個小版本的 OTA 升級，平均每月一個大更新，每周一次小更新。而且在全場景 NOA 正式推出前，經(jīng)歷了超 900 萬公里實車測試和超 5000 萬公里仿真測試。

再看車機智能化，魏派多款車型包括拿鐵、摩卡、瑪奇朵、高山和藍山都進行了 OTA 升級，涵蓋車機系統(tǒng)、藍牙鑰匙、智慧座艙、充電功能等。像屏幕亮度和音量調(diào)節(jié)數(shù)值顯示、無線熱點開關(guān)和充電狀態(tài)欄提示等功能的增加，優(yōu)化了華為 HiCar 熱點連接穩(wěn)定性和藍牙鑰匙連接速度，增強了智能語音的能力，還新增了智能語音座椅調(diào)節(jié)和插槍遠程控制等功能。

WEY VV7 科技版也在智能化方面有升級，內(nèi)飾配置增加了全液晶儀表盤、后屏控制器、行車記錄儀和自動泊車系統(tǒng)等。

總之，長城魏派汽車在智能化方面投入巨大，技術(shù)不斷創(chuàng)新，智能化程度高，為用戶帶來了更便捷、安全和舒適的駕駛體驗。