特斯拉價(jià)位與同級(jí)別燃油車相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，價(jià)格方面，如 Model 3 入門版降價(jià)后門檻更低，全款落地價(jià)相比同價(jià)位燃油車豐田凱美瑞更有優(yōu)勢(shì)，且價(jià)格統(tǒng)一，無(wú)購(gòu)置稅。

其次，上牌政策上，Model 3 能輕松上綠牌，無(wú)視限牌政策，在一線城市優(yōu)勢(shì)突出，而像凱美瑞雙擎版這類燃油車在部分限牌城市上牌較難。

性能上，Model 3 加速能力強(qiáng)、操控性好、駕駛輔助系統(tǒng)及車機(jī)系統(tǒng)更智能。

使用成本方面，以 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版為例，行駛成本低于豪華品牌燃油車。

能效上，Model Y/3 每度電行駛里程超其他品牌。

保值率上，特斯拉排名國(guó)內(nèi)第一。

但特斯拉也有劣勢(shì)，比如存在續(xù)航里程焦慮，在寒冷地區(qū)續(xù)航達(dá)成率低，電池衰減影響保值率，單踏板模式存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

而燃油車像凱美瑞，技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、加油方便、無(wú)里程焦慮、品牌車型選擇多、保值率整體較高，但用車成本受油價(jià)影響，部分城市上牌難。

綜合來(lái)看，特斯拉在價(jià)格、上牌、性能、使用成本等方面有優(yōu)勢(shì)，但也存在續(xù)航等問(wèn)題。

如果您主要在城市日常代步，特斯拉是不錯(cuò)選擇；若長(zhǎng)途需求多或只有一臺(tái)車，燃油車或混動(dòng)車型可能更適合。