常見的制動器類型主要有盤式制動器、鼓式制動器和陶瓷制動器。

盤式制動器是目前最常見的，其散熱好、反應(yīng)快、排水佳、制動力均勻，多數(shù)客車會采用。比如踩下剎車踏板時，剎車總泵內(nèi)活塞推動在剎車油路建壓，壓力經(jīng)剎車油傳至剎車卡鉗上的分泵活塞，使其向外移動推動制動塊夾緊剎車盤，通過摩擦降低車輪轉(zhuǎn)速。

鼓式制動器是最早使用的，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，多應(yīng)用在低端轎車后輪或大貨車剎車系統(tǒng)上。制動鼓隨車輪轉(zhuǎn)動，內(nèi)部剎車片在剎車時由活塞推動與制動鼓摩擦制動。

陶瓷制動器由陶瓷碳纖維制成，耐熱強能承受 1000 攝氏度高溫，整體制動速度更快、制動距離更短，但價格昂貴，主要用于高性能跑車。

此外，還有單向自增力式制動器、雙向自增力式制動器、久禾潤濕式制動器、鉗盤式制動器等類型。

制動器基本構(gòu)成包括制架、制動件和操縱裝置，一些高級的還配有制動件間隙自動調(diào)整裝置。為減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，通常裝在高速軸，大型設(shè)備為確保安全則裝在低速軸。正確使用和維護(hù)制動器能提升設(shè)備安全性和可靠性，避免意外。