轉(zhuǎn)子發(fā)動機和傳統(tǒng)發(fā)動機的區(qū)別主要在以下方面。

動力來源上，二者都靠空燃混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力獲得轉(zhuǎn)動力。

機構(gòu)差異明顯，往復(fù)式發(fā)動機中，活塞頂部的膨脹壓力向下推動活塞，機械力經(jīng)連桿傳給曲軸；轉(zhuǎn)子發(fā)動機里，膨脹壓力作用于轉(zhuǎn)子側(cè)面，推動三角形轉(zhuǎn)子，產(chǎn)生指向輸出軸中心的向心力和使輸出軸轉(zhuǎn)動的切線力。

燃燒效率方面，轉(zhuǎn)子發(fā)動機更高，因其燃燒室形狀利于充分燃燒。

平順性上，轉(zhuǎn)子發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平順，振動和噪音小。

性質(zhì)上，二者都是把其它形式能轉(zhuǎn)化為機械能的機器。

體積上，由于零部件大幅減少，轉(zhuǎn)子發(fā)動機體積小、重量輕，傳統(tǒng)發(fā)動機較重。

特點不同，轉(zhuǎn)子發(fā)動機三角轉(zhuǎn)子中心繞輸出軸公轉(zhuǎn)同時自身又自轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)發(fā)動機不是。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機優(yōu)點眾多，零部件少，結(jié)構(gòu)簡單，工作時只有偏心軸和轉(zhuǎn)子兩個轉(zhuǎn)動部件，無需連桿和配氣機構(gòu)，進氣口和排氣口靠轉(zhuǎn)子運動開閉，所以故障率低，維修方便。而且體積小、重量輕，功率密度大，利于汽車前后平衡。動力性強，無往復(fù)運動，無需精密曲軸平衡就能達高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)動附屬物少，效率高，轉(zhuǎn)速提升快。還有不錯安靜性和平衡性，扭矩曲線均勻，振動小，無氣門結(jié)構(gòu)，運行平穩(wěn)安靜，雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機平衡性堪比直列六缸往復(fù)式發(fā)動機。

總之，二者工作原理和結(jié)構(gòu)有差異，特點和適用范圍不同。