自動(dòng)擋不踩油門時(shí)車速降低受多種因素影響。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其動(dòng)力來源決定了車速。發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩取決于固有參數(shù)及轉(zhuǎn)速，松開油門供油怠速，轉(zhuǎn)速降至怠速，輸出功率和扭矩小，受地面阻力車速變慢。

其次，油門控制進(jìn)氣量影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率，進(jìn)而影響車速。踩油門進(jìn)氣量增加功率提升車速加快，松油門則相反。

再者，自動(dòng)變速器自動(dòng)調(diào)整檔位滿足車速需求，踩油門升檔提速，松油門降檔減速。

在上坡時(shí)，車輛會(huì)因重力作用減速。行駛阻力方面，較大的空氣阻力、路面及滾動(dòng)阻力會(huì)讓車速逐漸降低。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，下坡或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮阻力產(chǎn)生制動(dòng)效果致車速降低。自動(dòng)變速箱邏輯上，智能變速箱會(huì)依駕駛條件自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，有時(shí)不踩油門也會(huì)自動(dòng)降檔降速。

車輛負(fù)載重時(shí)，不踩油門也可能因負(fù)載阻力逐漸減速。

環(huán)境因素如強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣，即使不踩油門車速也可能降低。

還有車輛故障，像燃油供應(yīng)、點(diǎn)火或傳動(dòng)系統(tǒng)問題，即便不踩油門車速也可能降低。

總之，多種因素共同作用影響自動(dòng)擋不踩油門時(shí)的車速。