廣汽豐田價(jià)格與同級別其他品牌相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先，以凱美瑞為例，其在智能化配置上表現(xiàn)出色，搭載由華為打造的全新車機(jī)系統(tǒng)，配備高通驍龍 8155 芯片，車機(jī)語音交互能力優(yōu)化明顯，這是同級別的雅閣、天籟、邁騰、帕薩特、比亞迪漢等所沒有的。

而且在安全配置方面，新凱美瑞新增了道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等，還增加了前排中央氣囊，多數(shù)同級車并不具備。

在能耗方面，新凱美瑞引入了 2.0 升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，油耗僅為 4.20 升/100 公里，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于其他合資燃油車。同時(shí)，2.0HEV 車型價(jià)格相比現(xiàn)款下調(diào)，與燃油版本差價(jià)縮小，在價(jià)格上提升了競爭力，與國產(chǎn)新能源 B 級車如漢 DM-i、海豹 DM-i 等縮小了能耗差距。

在懸架方面，新凱美瑞的雙叉臂式后懸架支撐性得到提升，還采用了雷克薩斯 LM 上應(yīng)用的擺動(dòng)閥式減震器，車身平穩(wěn)性更佳。

對比同價(jià)位的漢榮耀版，凱美瑞在油耗、智能座艙、智能輔助駕駛等方面有優(yōu)勢。雖動(dòng)力輸出水平相同，但凱美瑞更省油，且不存在冬天續(xù)航縮減、油耗激增等情況。

在智能座艙方面，凱美瑞反超漢，支持聲紋識別、可見即可說、AR-HUD 等領(lǐng)先功能，手機(jī)互聯(lián)三大系統(tǒng)齊全，智能駕駛輔助帶有同級唯一的 PSKB 泊車輔助制動(dòng)功能。操控性上，凱美瑞采用雷克薩斯同款的擺動(dòng)閥式減震器等配置，操控優(yōu)勢明顯，而漢因車重過大，操控不如凱美瑞。

此外，凱美瑞在安全、品質(zhì)與可靠性方面表現(xiàn)出色，如動(dòng)力系統(tǒng)的安全與可靠性，豐田混動(dòng)車型全球銷量大且無一電池爆燃事故。

綜上所述，廣汽豐田價(jià)格在同級別中具有配置高、能耗低、操控好、安全可靠等優(yōu)勢。