汽車廠商推出最新優(yōu)惠報(bào)價(jià)的頻率沒有固定規(guī)律。

像市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，廠商會(huì)調(diào)整價(jià)格，報(bào)價(jià)也就隨之改變。

車型銷售情況也影響很大，賣得好或不好都可能促發(fā)價(jià)格調(diào)整。

廠家政策變動(dòng)，比如推出新優(yōu)惠活動(dòng)，也會(huì)帶來報(bào)價(jià)變化。

比如一汽大眾，寶來半年內(nèi)價(jià)格變化明顯，速騰、邁騰、高爾夫 PRO 版、探岳、CC 等車型近幾個(gè)月都有較大幅度降價(jià)，還會(huì)不定期推出限時(shí)價(jià)格政策。

特斯拉也如此，去年引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，今年前 3 月發(fā)起 3 次直接降價(jià)或優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)，近期又有新促銷，Model Y/S/X 車型均不同程度降價(jià)，最高優(yōu)惠達(dá) 7 萬元。

不止新能源車企，傳統(tǒng)燃油車企也加入降價(jià)行列。

比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的多款主流車型有促銷，漢 EV 冠軍版最高優(yōu)惠 2 萬元，海洋系列優(yōu)惠幅度相對(duì)小些。

極越旗下首款車型極越 01 最高降幅 3 萬元，已提車?yán)嫌脩暨€有現(xiàn)金補(bǔ)償。

一家新能源汽車銷售總監(jiān)說優(yōu)惠活動(dòng)多且變化頻繁，常前一天晚上臨時(shí)通知。

比亞迪開啟價(jià)格戰(zhàn)，多家車企跟進(jìn)。

所以汽車廠商推出最新優(yōu)惠報(bào)價(jià)的頻率受多種因素影響，沒有固定模式