影響汽車售后服務(wù)效率的因素有不少。

首先是技術(shù)團(tuán)隊(duì)資質(zhì)，像寶馬這樣的品牌，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)與認(rèn)證，經(jīng)驗(yàn)豐富，而有的品牌培訓(xùn)體系相對寬松，這會影響維修速度和質(zhì)量。

其次是服務(wù)設(shè)施先進(jìn)程度，先進(jìn)的檢測和維修設(shè)備能提高效率，若設(shè)備更新慢則會拖后腿。

預(yù)約服務(wù)效率也很關(guān)鍵，有的到達(dá)后能迅速處理，有的則需長時間等待。

零部件供應(yīng)及時性同樣重要，完善的供應(yīng)體系能及時供貨，否則供應(yīng)環(huán)節(jié)可能延誤。

4S 店售后運(yùn)營指標(biāo)中的一些因素也有影響。比如售后服務(wù)貢獻(xiàn)度，它衡量售后環(huán)節(jié)在整個經(jīng)銷商盈利中的貢獻(xiàn)，關(guān)聯(lián)著維修收入、基盤客戶數(shù)、客戶忠誠率等。估價準(zhǔn)確率能評價服務(wù)顧問費(fèi)用預(yù)估的準(zhǔn)確程度，直接關(guān)系到客戶滿意度。進(jìn)廠頻次可衡量經(jīng)銷商基盤客戶關(guān)系的維系成效。送修率能反映合作保險(xiǎn)公司送事故車維修和店上保險(xiǎn)的情況。

4S 店售后車間也存在一些導(dǎo)致效率低的問題。比如維修車間管理和調(diào)度人員工作能力差，車間維修操作人員技術(shù)不達(dá)標(biāo)，車間維修專用設(shè)備不齊全，維修配件儲備不足導(dǎo)致等件誤工，維修人員工位安排不合理造成怠工，還有獎勵政策不到位致使出工不出力。

總之，要提高汽車售后服務(wù)效率，得從多方面入手，加強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)，更新服務(wù)設(shè)施，優(yōu)化預(yù)約和零部件供應(yīng)流程，提升車間管理水平等。