問(wèn)
一汽奔騰 B30 操控性好不好?
首先,它的懸架配置合理,前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后輪是扭力梁式非獨(dú)立懸架,良好的底盤調(diào)校讓其操控穩(wěn)定。懸架設(shè)定有一定韌性且不松散,舒適性與支撐力都不錯(cuò),過(guò)彎道時(shí)車身穩(wěn)定,駕乘者不會(huì)感到不適。
其次,轉(zhuǎn)向手感柔和,電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力在高速中緊實(shí),低速阻力小,城市駕駛中女性駕駛者原地掉頭也輕松。
而且,其底盤在行車測(cè)試中極限較高,過(guò)溝坎干脆利落,駕乘體驗(yàn)佳。
此外,奔騰 B30 配備的 Bosch ESP 第九代系統(tǒng)大大提升了車身的穩(wěn)定性,還有直接式胎壓報(bào)警系統(tǒng)和 3H 結(jié)構(gòu)車身,為行車安全提供保障。
不少車主反映車子操控順手,離合器結(jié)合點(diǎn)容易掌控,方向手感不錯(cuò)且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速行駛也能給人穩(wěn)健的感覺(jué)。自動(dòng)擋在磨合期過(guò)后更給力,車子越開(kāi)越順手。
總之,在同級(jí)別、同價(jià)位車型中,奔騰 B30 的操控性能表現(xiàn)不俗,是家用型轎車的不錯(cuò)選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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2019款探岳的內(nèi)飾材質(zhì)豐富且用料實(shí)在,做工質(zhì)量也達(dá)到了較高水準(zhǔn)。該車大量采用軟性材質(zhì)包裹常接觸處,像中控臺(tái)、門板等,觸感細(xì)膩,座椅皮質(zhì)與織物混搭,填充物飽滿柔軟。方向盤皮質(zhì)包裹握感舒適還支持調(diào)節(jié)與加熱。細(xì)節(jié)之處更是可圈可點(diǎn),縫線均勻、接縫
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問(wèn)2014款別克英朗的保養(yǎng)周期是多久?
2014款別克英朗的保養(yǎng)周期通常是每 10000 公里或 6 個(gè)月進(jìn)行一次全面保養(yǎng),但機(jī)油需每 5000 公里或 6 個(gè)月更換 。在此期間,不同部件有著各自的更換周期,像火花塞,1.4T 車型每 4 萬(wàn)公里換一次,1.5L 車型每 3 萬(wàn)公
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