五菱小貨車的車內空間舒適度整體不錯。

五菱宏光雙排坐小貨車以乘客舒適感受為設計出發(fā)點，座椅采用人體工學設計，能減輕長時間駕駛和乘坐的疲勞感，座椅材料選擇考究，有良好通風性和易清潔性。駕駛體驗方面，懸掛系統(tǒng)精心調校，減震效果好，行駛穩(wěn)定，還有先進駕駛輔助系統(tǒng)，提升安全性和便利性。其空調系統(tǒng)、娛樂設施等配置讓乘坐體驗更愉悅。

五菱新卡車內空間寬敞，座椅采用人體工程學設計，長時間乘坐不易疲勞。前排座椅軟硬適中，主駕駛座椅支持 4 向手動調節(jié)。身高 179cm 體驗者坐前排頭頂空間約一拳半。但后排座椅設計較平直，頭枕固定，乘坐舒適度一般，頭部空間約一拳，腿部余量少。不過前排座椅舒適度與轎車差別不大，坐感柔軟。

五菱雙排新卡 3 米 2 雙排座椅設計注重人體工學，長時間乘坐不易疲勞，車內空間合理布局，自由度和舒適度較好。前排座椅軟硬適中，提供良好舒適性，主駕駛座椅 4 向手動調節(jié)中規(guī)中矩。體驗者坐前排頭頂空間寬敞。但后排座椅舒適度有提升空間。

五菱榮光雙排小貨車駕駛室寬敞，一定程度緩解局促感，車內配置如空調能提供一定舒適性。但座椅材質較硬，懸掛系統(tǒng)調校有提升空間，顛簸路面震動和噪音明顯?？赏ㄟ^更換坐墊靠背或改裝懸掛系統(tǒng)改善。

五菱小貨車采用全新一代柴油發(fā)動機，機械噪音低，安靜舒適。車身尺寸雖小但內部空間寬敞，能輕松放置貨物。還有完善配置如高級多功能方向盤、多媒體系統(tǒng)等提升行車體驗。

總之，五菱小貨車在車內空間舒適度方面有優(yōu)勢也有不足，但優(yōu)勢相對更明顯。