電動車解速對電池是有影響的。

新國標(biāo)電動車限速最高 25km/h，電池組電壓 48 伏上限，這是經(jīng)過嚴(yán)格整機測試的。

但現(xiàn)實中，解除電動車限速幾成行業(yè)“潛規(guī)則”，買車后當(dāng)場解速上“綠牌”的情況屢見不鮮。解速一般通過改動控制器，或者通過特定程序或軟件修改速度限制參數(shù)來實現(xiàn)，速度能突破原有限制，能跑多快和電機實際輸出功率有關(guān)。

解速后，車速大幅提高，這會讓電池放電電流增大，電池承受的壓力增加，從而影響電池壽命。

正常限速時，電池放電處于合理狀態(tài)，對電池?fù)p害較小。

而解速后，電池可能會出現(xiàn)過度放電，導(dǎo)致電池容量下降，續(xù)航能力降低。而且，頻繁大電流放電還可能使電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，甚至出現(xiàn)發(fā)熱、鼓包等安全隱患。

所以，為了保障電池性能和使用安全，不要對電動車進行解速操作。