五菱宏光越野的通過性不錯。

五菱宏光 S 的底盤離地間隙約為 180mm，在同級別車型中算較高的，能應(yīng)對多數(shù)城市及郊區(qū)的復(fù)雜路況。

它采用前置發(fā)動機(jī)+后輪驅(qū)動的布局，動力系統(tǒng)通常是 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，低速扭矩表現(xiàn)尚可，有助于爬坡和通過崎嶇路面。

標(biāo)配的輪胎在濕滑路面和輕度越野條件下抓地力可靠，有更高需求還能更換越野輪胎提升性能。

不過，五菱宏光 S 的車身結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)并非專為重度越野設(shè)計，前麥弗遜式獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛的配置，提供良好承載能力的同時，對極端越野路況適應(yīng)性有限。所以在復(fù)雜越野活動中要謹(jǐn)慎駕駛。

總之，五菱宏光 S 在日常使用中能應(yīng)對大多數(shù)非極端的越野路況，性價比高，實用性強(qiáng)，是個不錯的選擇。