廣州汽車限購令有其獨特之處。2012 年 7 月發(fā)布試行管理辦法，試行期一年，增量指標(biāo) 12 萬，按節(jié)能與新能源車搖號、普通車搖號、普通車競價 1：5：4 分配。

搖號指標(biāo)購車排量 2.5L 以下，拍牌指標(biāo)無限制。車輛置換新車排量不得大于舊車，一個號牌指標(biāo)只有一次更新機(jī)會，外地客戶沒廣州戶口要本市繳基本醫(yī)保 3 年以上才可得粵 A 號牌。

2013 年 7 月起新政代替，有效期 5 年，每年指標(biāo) 12 萬，還進(jìn)行 21 項調(diào)整優(yōu)化。

外地車進(jìn)廣州限行，“開四停四”，超四天離，違規(guī)罰 200 元扣 3 分。

和其他城市比，比如石家莊限制家庭第 3 輛車購置，大部分城市“搖號”“競價”并存，像天津、杭州、深圳。北京單一“搖號”，上海單一“競價”。

目前北京、上海、貴陽、廣州限購，深圳、杭州可能限購，一線城市多有限購政策，其他城市也提高車輛入境要求。

總之，廣州限購令在指標(biāo)分配、排量限制、外地客戶要求及限行規(guī)定等方面與其他城市存在差異。