寶馬 3 系的操控性能在同級(jí)別中處于一流水平。

它采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力強(qiáng)勁，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

動(dòng)力方面，配備多種 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，如 330i 版本能有 258 馬力和 400 ?！っ椎淖畲笈ぞ兀抢锍?、高速提速輕松搞定。搭配的采埃孚 8 速手自一體變速箱，換擋快且懂駕駛者意圖，動(dòng)力輸出持續(xù)流暢。

底盤懸掛出色，前雙球節(jié)式懸掛轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪跟隨精準(zhǔn)，后五連桿式懸掛能分散路面顛簸，讓乘坐舒適，管控后輪高速過彎穩(wěn)定。

車身配重接近 50:50，前后重量均勻，高速過彎重心不歪，不容易側(cè)傾失控。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)多少方向盤車就往哪走，轉(zhuǎn)向力度適中，窄道掉頭、高速微調(diào)方向都容易。

制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，制動(dòng)力度大且平穩(wěn)，緊急剎車能很快停下，連續(xù)剎車也不熱衰減。原廠用的固特異鷹馳 F1 輪胎，路感好、抓地力強(qiáng)，剎車迅速，過彎干凈利落，在高速各種變道超車、經(jīng)過積水路段也不打滑。

在同級(jí)別車型中，寶馬 3 系的操控優(yōu)勢(shì)明顯，無論是動(dòng)力輸出、懸掛系統(tǒng)、車身配重、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是制動(dòng)性能和輪胎配置，都為駕駛者帶來充足的動(dòng)力和信心，讓駕駛者在城市道路和高速公路上都能享受到出色的駕駛體驗(yàn)。