寶馬 125 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力上，它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 141 千瓦，峰值扭矩 280 牛米，百公里加速 7.5 秒，加速線性，渦輪介入不突兀。運(yùn)動(dòng)模式下，加速更犀利，反饋直接，隨叫隨到。7 速濕式雙離合變速箱換擋連續(xù)，在擁堵路段表現(xiàn)不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式下升降擋積極，油門響應(yīng)靈敏，超車輕松。

基于 UKL 前驅(qū)平臺(tái)，轉(zhuǎn)向手感偏重但虛位小，駕駛信心很足。在麋鹿測試中，操控反饋良好，懸架的側(cè)面支撐不錯(cuò)，車頭指向性好，尾部跟隨性佳，ESP 系統(tǒng)介入線性，主觀易控度高。經(jīng)常跑高速的話，四驅(qū) 2.0 系統(tǒng)能提供更好操控性能，讓車更穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，乘坐舒適性也不錯(cuò)。

而且外觀很有運(yùn)動(dòng)氣息，M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，黑色烤漆中網(wǎng)、黑色后視鏡外殼、黑色下格柵內(nèi)襯讓車頭兇狠，標(biāo)配 LED 前大燈辨識(shí)度高。車身側(cè)面配備 18 英寸雙色 M 鋁合金輪轂和雙腰線設(shè)計(jì)增加動(dòng)感，尾部雙邊共雙出的排氣尾喉采用熏黑涂裝搭配黑色后擾流板更顯氣勢。

內(nèi)飾方面，雖延續(xù)上一代設(shè)計(jì)但不過時(shí)，125i 采用黑紅色內(nèi)飾，一體式 M 運(yùn)動(dòng)座椅強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，儀表盤為經(jīng)典指針式顯示信息豐富，M 運(yùn)動(dòng)方向盤支持手動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，懸浮式中控屏幕 8.8 英寸，顯示效果和操作流暢度不錯(cuò)，可通過 CarLife 或 CarPlay 連接映射地圖。

空間方面，后備箱能放三個(gè) 20 寸行李廂，日常家用買菜夠用。

總之，寶馬 125 在操控性能方面表現(xiàn)出色，能滿足您對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求。