長(zhǎng)安 V 車提升動(dòng)力性能的方法有不少。

首先可以改裝進(jìn)排氣，刷電腦版程序，增強(qiáng)點(diǎn)火系統(tǒng)。小排量的長(zhǎng)安 V 車能安裝高轉(zhuǎn)速的電子小渦輪，能改善起步，但高速 120 以后可能成負(fù)擔(dān)，需自己選擇。

像長(zhǎng)安 UNI-V 1.5T ，可升級(jí)一階外掛電腦，比如 DME 一階外掛電腦。它一頭連傳感器，一頭連 ECU，讀取傳感器數(shù)據(jù)并優(yōu)化，讓 ECU 按優(yōu)化后的數(shù)據(jù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)噴油、增壓等工作，從而提升動(dòng)力。馬力能從 188 匹提升至 241 匹，扭矩從 300 牛米提升至 400 牛米。路試時(shí)推背感強(qiáng)，加速油門跟腳，換擋更平順，動(dòng)力隨踩隨有。

長(zhǎng)安 UNI-V 1.5T 還能做二階動(dòng)力升級(jí)，比如加裝 SABER 的波箱油冷，解決持續(xù)激烈駕駛動(dòng)力削弱問題，讓扭矩持續(xù)高輸出。進(jìn)氣選永山定制風(fēng)箱和冬菇頭，代替原廠進(jìn)氣濾芯，降低進(jìn)氣溫度并增大進(jìn)氣效果。排氣選定制直通頭段，釋放聲浪并提高渦輪效率。配合 DME 外掛電腦特調(diào)程序，讓硬件更匹配，發(fā)揮最高性能。動(dòng)力能提升至 241 匹 400 牛米，零百加速提升至 6.1 秒。

另外，車的剎車也能升級(jí)，像改裝邁拓 MT6 套件，卡鉗鍛造工藝制成，輕量化又保證強(qiáng)度，采用對(duì)稱式漸進(jìn)活塞設(shè)計(jì)，制動(dòng)效果和腳感良好。

長(zhǎng)安 UNI-V 還有 2.0T 車型，動(dòng)力相比 1.5T 更強(qiáng)。