大眾車(chē)機(jī)與其他品牌車(chē)機(jī)相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，大眾車(chē)機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確程度和反應(yīng)速度出色，自然語(yǔ)音的識(shí)別準(zhǔn)確率極高，這方面和一些中國(guó)品牌的體驗(yàn)相近。

其次，在合作方方面，像高德、中國(guó)移動(dòng)、騰訊、阿里、喜馬拉雅、京東、酷我、ETCP 等的加入，讓實(shí)時(shí)導(dǎo)航和在線(xiàn)收聽(tīng)成為強(qiáng)項(xiàng)，還能實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)和智能家居互聯(lián)。

再者，大眾車(chē)機(jī)如 MIB 和 MIB II 穩(wěn)定性高，經(jīng)過(guò)多年開(kāi)發(fā)和改進(jìn)，可靠性有保障，同時(shí)注重?cái)?shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)。而且能夠?qū)④?chē)輛的各種信息高度集成在一個(gè)屏幕上，方便駕駛者查看和管理。

另外，像大眾 ID.4 的車(chē)機(jī)，實(shí)體按鍵與虛擬按鍵布局合理，整體流暢度與智能化表現(xiàn)較好，比如識(shí)別率更高，各項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)在復(fù)雜條件下的成功率更精準(zhǔn)。對(duì)比特斯拉 Model3，大眾在人性交互方面更具優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，大眾的一些新能源車(chē)型，如 ID 3 的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)配置豐富，能調(diào)節(jié)軟件和硬件，還擁有無(wú)限流量且終身免費(fèi)，屏幕順滑程度佳，指令幾乎無(wú)延遲。

但大眾車(chē)機(jī)也并非完美無(wú)缺，比如 MIB 和 MIB II 成本較高，通常配置在較高價(jià)位車(chē)型上，增加了車(chē)輛整體售價(jià)，而且可定制性差，界面和功能相對(duì)固定。