大眾甲殼蟲的操控性能相當(dāng)不錯。

它基于 PQ35 平臺，采用后扭力梁懸掛，這一獨特設(shè)計賦予了它運動化的底蘊。

車身比例優(yōu)化，更低矮修長，這讓操控性能更出色。在激烈駕駛時，側(cè)傾幅度較小，車輪分布均勻，能很好地保持前后平衡。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時讓駕駛輕松，高速時轉(zhuǎn)向力度增加，保證了精確性。配合靈活的車身，駕駛起來十分自如。

而且甲殼蟲的駕駛視野良好，不管是前方還是兩側(cè)，都便于駕駛員觀察，就算在城市擁堵路段也能輕松應(yīng)對。

新版甲殼蟲在動力和操控上提升顯著，渦輪增壓發(fā)動機帶來更強勁動力，獨立懸掛系統(tǒng)和防傾桿的改進(jìn)確保了更好的越野性能。

大眾的 XDS 電子防滑差速系統(tǒng)在彎道和越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，確保車輛穩(wěn)定性。

相比 MINI、奧迪 A1 等小型車，甲殼蟲的駕駛感更接近常規(guī)兩廂車，整體駕駛感偏向日常易駕，女士駕駛也沒問題。

還有不錯的動力和變速配置，比如配備渦輪增壓的發(fā)動機、6 檔手動和 6 檔 DSG 自動變速箱，轉(zhuǎn)向靈敏，操控感良好。

全新懸架設(shè)置讓轉(zhuǎn)向時一邊車輪跳動不影響另一邊，行駛更平穩(wěn)。