大眾甲殼蟲(chóng)的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它基于 PQ35 平臺(tái)，采用后扭力梁懸掛，這一獨(dú)特設(shè)計(jì)賦予了它運(yùn)動(dòng)化的底蘊(yùn)。

車(chē)身比例優(yōu)化，更低矮修長(zhǎng)，這讓操控性能更出色。在激烈駕駛時(shí)，側(cè)傾幅度較小，車(chē)輪分布均勻，能很好地保持前后平衡。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)讓駕駛輕松，高速時(shí)轉(zhuǎn)向力度增加，保證了精確性。配合靈活的車(chē)身，駕駛起來(lái)十分自如。

而且甲殼蟲(chóng)的駕駛視野良好，不管是前方還是兩側(cè)，都便于駕駛員觀察，就算在城市擁堵路段也能輕松應(yīng)對(duì)。

新版甲殼蟲(chóng)在動(dòng)力和操控上提升顯著，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更強(qiáng)勁動(dòng)力，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和防傾桿的改進(jìn)確保了更好的越野性能。

大眾的 XDS 電子防滑差速系統(tǒng)在彎道和越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，確保車(chē)輛穩(wěn)定性。

相比 MINI、奧迪 A1 等小型車(chē)，甲殼蟲(chóng)的駕駛感更接近常規(guī)兩廂車(chē)，整體駕駛感偏向日常易駕，女士駕駛也沒(méi)問(wèn)題。

還有不錯(cuò)的動(dòng)力和變速配置，比如配備渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)、6 檔手動(dòng)和 6 檔 DSG 自動(dòng)變速箱，轉(zhuǎn)向靈敏，操控感良好。

全新懸架設(shè)置讓轉(zhuǎn)向時(shí)一邊車(chē)輪跳動(dòng)不影響另一邊，行駛更平穩(wěn)。