奔馳威霆改裝音響效果通常是很不錯的。

具體來說，有多種成功的改裝方案。

比如選用美國 PPI 汽車音響 4.1 聲道系統(tǒng)，前聲場用美國 PPI 的 PI-6C 喇叭，加上交叉火力專業(yè)隔音，能讓揚聲器發(fā)聲更醇厚有韻味。后場用交叉火力 CF-M65S 加上一對中音組合出三分頻系統(tǒng)，搭配超薄十寸低音炮，再用一臺車規(guī)級交叉火力 680AM DSP 處理器處理多聲道復雜信號，由美國 PPI PI-150.4 專業(yè)大功率的 SQ 功率放大器推動揚聲器，實現(xiàn)多聲道立體環(huán)繞，音質(zhì)細膩耐聽。

還有選擇 8 音度 X1S DSP 功放音效處理器的無損升級方案，不改線、不破線、不換原車喇叭，利用其內(nèi)置功率輸出推原車喇叭，通過音頻處理技術和調(diào)音處理，讓音響效果更清晰通透、高音透亮、中低音厚實飽滿，聲音有層次感，有更立體的環(huán)繞效果。

另外，路翼汽車音響改裝方案也不錯，用路翼環(huán)保丁基膠隔音材料全車隔音，前聲場安裝路翼 RW-6502 漫步系列套裝，后聲場安裝路翼 RW-6512 漫步系列同軸喇叭，處理器選擇路翼 RW-DSP466A，用戰(zhàn)神系列 RW-F80.4 功放推動，再安裝海菲尼十寸低音喇叭補充低頻，實現(xiàn)音質(zhì)隔音雙升級。

也可以簡單升級，如安裝瑞典 DLS Mi6.2 套裝喇叭作前聲場，瑞典 DLS MK6.2 套裝喇叭作后聲場，用西瑪 S600 處理器，0.5w 左右投入有媲美萬元級別的音響效果。像詩芬尼天然石英粉中低音喇叭，做好安裝工藝，并配上處理器和專業(yè)調(diào)試，能讓音樂層次豐富細膩，各頻段銜接自然流暢。

總之，奔馳威霆音響改裝選擇多樣，效果出色。