車型配置的高低會(huì)明顯影響車輛價(jià)格。

對于 30 萬以內(nèi)的家用車，新車的高中低配價(jià)格差能達(dá) 3 萬到 8 萬。

二手車市場，中低配按新車價(jià)打折算，頂配損傷重有時(shí)有價(jià)格優(yōu)勢。以二手寶來為例，低配置 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚版車況好沒大問題約 4 萬，中配車況不錯(cuò) 5 萬至 7 萬，高配像有天窗等配置的 7 萬至 8 萬，1.4T 車型沒大事故手續(xù)沒問題沒泡水 6 萬至 9 萬。

配置高駕駛體驗(yàn)、舒適性和功能性好，價(jià)格高，配置低價(jià)格便宜但可能不滿足需求。

評估二手車價(jià)不能只看配置，要綜合車況、里程數(shù)、有無事故、使用情況等。比如車況好、里程低、無重大事故、4S 店保養(yǎng)的車價(jià)高，反之價(jià)低。

選配置要從實(shí)際需要出發(fā)，短途通勤代步選中低配，有必要配置就行，常家人乘坐或遠(yuǎn)途選配置齊全的中高配。

一款車有很多不同配置產(chǎn)品，低配和頂配性價(jià)比低。車輛配置一字之差價(jià)格可能翻倍，像側(cè)氣囊/側(cè)氣簾等。

國產(chǎn)車研發(fā)投入少，靠降低制造成本壓低售價(jià)提升銷量搶占市場，后續(xù)車輛維修保養(yǎng)也是收入。合資車進(jìn)口零件多，成本高。

總之，車型配置高低對價(jià)格影響大，買車選配置要實(shí)用且綜合考慮。