奧德賽作為一款 MPV ，其車身尺寸在高速公路行駛時(shí)的穩(wěn)定性總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

雖說(shuō) MPV 車型高大的車身、超長(zhǎng)的軸距以及較大的風(fēng)阻等綜合因素對(duì)高速穩(wěn)定性有影響，但奧德賽在這方面達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)。

首先，奧德賽的底盤支撐較為有力，即使車身重心較高，在高速行駛時(shí)也能確保基本的穩(wěn)定性。當(dāng)然，當(dāng)速度達(dá)到 140KM/h 以上時(shí)，可能會(huì)有輕微的飄忽感，但這并不影響正常駕駛，只要駕駛者在高速變道時(shí)謹(jǐn)慎操作就行。

其次，奧德賽的懸掛系統(tǒng)也為其高速穩(wěn)定性做出了貢獻(xiàn)。前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，能為駕駛者提供更好的操控性和穩(wěn)定性；而后懸使用扭力梁非獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)在一定程度上有助于提升后排乘客的腿部空間和后備箱空間的利用。

再者，奧德賽混動(dòng)采用的本田 IMMD 混動(dòng)技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還注重燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然動(dòng)力可能在高速巡航時(shí)顯得有些吃力，但在正常高速行駛時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)能夠適應(yīng)需求。

此外，奧德賽在高速行駛時(shí)的噪音控制相對(duì)較好，車內(nèi)乘坐舒適度較高，能給駕駛者和乘客提供良好的體驗(yàn)。

綜上所述，奧德賽車身尺寸在高速公路行駛時(shí)穩(wěn)定性是可靠的，能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求。