公交車價格在不同地區(qū)存在較大區(qū)別。

在六七線城市，公交車價格通常在20萬元左右。

三線城市或較落后的城市，公交車價格大約在60 - 70萬元。

縣級城市的一般公交車價格在30 - 50萬元。

二線城市的公交車多在60 - 70萬元之間。

一線城市的公交車價格較高，約為100萬元，好的能達到300萬元。像上海這樣的大城市，較好的公交車價格約在60萬至300萬。

造成這種價格差異的主要原因是地區(qū)經濟水平和需求量不同。

發(fā)達城市人口密度大，公共交通需求復雜，對公交車性能、科技含量、環(huán)保等要求高，比如要有電動驅動、舒適座椅、先進電子設備等，所以價格高。

而經濟相對不發(fā)達的地區(qū)，對公交車的要求相對簡單，價格也就低一些。

不同地區(qū)公交車的收費標準也不同。

一般有按人次收費和按距離收費兩種方式。

按人次收費不管乘多少站、換多少次車，只要出站就算一次，每次全程的車站不管從哪個站到那個站都是固定幾元/人收費。

按距離收費乘車距離越遠收費越高，比如1公里1元。

有些城市還把高峰和非高峰時段作為收費的一個標準。

比如上海公交車有1，1.5，2，3，4，5，6，7，8元共9種價格檔次。

在一些城市，市內公交車收費是一票制，空調車每人每次2元，非空調車每人每次1元，月票卡刷卡一次計費。

郊區(qū)線路的公交車按全程總計費1元到不高于3元或4元計費，像蘇家屯區(qū)的324/327路公交車開往沈陽站方向全程3元，做1到6站1元，6到12站2元，13站以上3元計費不等，而501路公交車全程4元也是按照做的站數(shù)收費。

總之，公交車的價格和收費標準受多種因素影響，要確定具體情況得綜合考量這些方面。