電車限號與燃油車限號的關聯(lián)是一個復雜且因地區(qū)而異的問題。

在大多數(shù)地區(qū)，電車通常不限號，燃油車則面臨限號政策。這是因為電車被認為對環(huán)境影響較小，能在一定程度上緩解交通擁堵。

比如杭州市，除浙 A 車牌外，外地車輛包括新能源汽車要遵守單雙號限號政策。廣州市外地車牌電車遵循開四停四政策。但北京較為特殊，不承認插電混動和增程混動屬于新能源汽車，這兩類車上當?shù)鼐G牌仍要像燃油車一樣限號限行。

目前大部分城市，只要是上當?shù)鼐G牌的新能源汽車，包括純電車、插電混動車和增程混動車，都不限號限行。

未來新能源車限號政策可能會有變化。隨著新能源車數(shù)量大幅增加，公平性和限號政策效果都引發(fā)討論。乘聯(lián)會秘書長提出藍綠牌合并建議，若實現(xiàn)，新能源汽車優(yōu)待政策可能消失，要按限號限行政策出行。

預計未來，新能源車與燃油車實施同等限號限行政策可能會提上日程，但像成都等城市認為暫不宜出臺新能源車尾號限行政策。

油電混合車型車牌限號也因城市而異。在一些大城市，油電混合車型可能被歸類為新能源車，享受不限號政策。但并非所有城市都如此，需根據(jù)當?shù)鼐唧w政策確定。

總之，想確切知道所在地區(qū)電車和油電混合車型是否限號，建議查詢當?shù)鼐唧w規(guī)定，因為政策會根據(jù)實際情況調(diào)整變化。