影響科魯澤油耗的因素主要有以下這些。

環(huán)境條件對油耗影響較大，實驗室溫度一般是 20±5℃，但實際環(huán)境溫度能在-30 到 40℃變化。低溫時車輛預(yù)熱發(fā)動機時間長，會更費油。

行駛工況不同油耗也不同，官方油耗試驗有低速的市區(qū)工況和高速的市郊工況，市區(qū)行駛油耗高，高速正常行駛油耗低，頻繁短途行駛也費油。

空調(diào)對油耗有明顯影響，我國官方油耗試驗是在空調(diào)關(guān)閉狀態(tài)下進(jìn)行的，實際開最大檔比關(guān)閉時費油 5 到 25%。

乘員數(shù)量或貨物重量也有影響，官方試驗有特定基準(zhǔn)狀態(tài)，實際乘員多、貨物重油耗大，減少不必要東西能節(jié)油。

輪胎及輪胎氣壓方面，不同輪胎滾動阻力不一樣，氣壓低滾動阻力大，自行更換輪胎、氣壓偏低會讓實測油耗和官方試驗有差異。

個人駕駛習(xí)慣影響很大，官方試驗是熟練司機正常操作，實際中不良駕駛習(xí)慣，像急加速、起步地板油會讓油耗高。

還有發(fā)動機積碳多、點火系統(tǒng)故障、發(fā)動機相關(guān)傳感器或者油路堵塞，以及行駛路況擁擠、短時間行駛，都會導(dǎo)致油耗增加。

總之，注意這些因素就能更好地控制科魯澤的油耗，讓出行更經(jīng)濟實惠。