車(chē)輛 OBD 接口是車(chē)載診斷系統(tǒng)的一部分。

它是一個(gè)十六針母頭接口，呈梯形，常見(jiàn)顏色有黑色、白色、藍(lán)色，部分車(chē)型的 OBD 口有護(hù)蓋。

接口位置多數(shù)在方向盤(pán)左下方，部分在其他區(qū)域，比如 A 區(qū)域，也有在 B、C、D 區(qū)域的。

其作用非常重要。一是能快速定位車(chē)輛故障，維修人員通過(guò) OBD 掃描工具讀取故障碼就能確定問(wèn)題性質(zhì)，節(jié)省維修時(shí)間和成本。比如車(chē)輛出現(xiàn)故障碼，維修人員用電腦連接 OBD 接口，就能判斷出車(chē)輛問(wèn)題所在。

二是能跟蹤關(guān)鍵車(chē)輛參數(shù)，提醒車(chē)主定期維護(hù)保養(yǎng)。

三是有助于監(jiān)測(cè)車(chē)輛排放水平，在排放系統(tǒng)出問(wèn)題時(shí)發(fā)出警報(bào)。像 OBD 尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行、污染物排放等情況，如出現(xiàn)排放超標(biāo)會(huì)及時(shí)反饋給車(chē)主。

四是某些 OBD 系統(tǒng)能提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和監(jiān)測(cè)反饋，讓車(chē)主調(diào)整駕駛習(xí)慣以優(yōu)化性能。

此外，車(chē)輛取消 60 萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢后新增了 OBD 檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，OBD 就像車(chē)的“私人醫(yī)生”，默默開(kāi)工，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)尾氣排放、零部件工況等關(guān)鍵指標(biāo)，車(chē)有問(wèn)題立馬報(bào)故障碼通知車(chē)主。

OBD 接口統(tǒng)一采用梯形的 16 針 DLC 形式接插件，這種梯形接口是防誤插設(shè)計(jì)，方向不對(duì)無(wú)法插入，防止錯(cuò)誤插入導(dǎo)致短路等影響車(chē)輛使用。

OBD 接口的主要針腳分別是 4 腳 GND 工作地，6 腳高速 CAN 總線、7 腳 K 通信線，14 腳低速 CAN 總線、16 腳電源正極，除卻各種電源和地線之外和 CAN 線外接口還有很多。

OBD 接口為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)通訊接口，后又把 OBD 的傳輸速度提高，升級(jí)為 OBD-II 接口，是汽車(chē)電腦與外部通訊的標(biāo)準(zhǔn)接口。不過(guò)隨著汽車(chē)的發(fā)展，各個(gè)廠家的接口也有所不同。早期汽車(chē)生產(chǎn)廠家少，多用 OBD 對(duì)外接口，目前汽車(chē)電腦通訊接口有幾十種，歐美和德國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)大多還在沿用。