汽車電腦的工作原理主要是將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，通過(guò)接收各種傳感器的信號(hào)，并計(jì)算相應(yīng)的數(shù)據(jù)，來(lái)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、點(diǎn)火、怠速進(jìn)氣等進(jìn)行調(diào)整，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少排放污染。

汽車電腦是按照系統(tǒng)內(nèi)預(yù)定的程序，自動(dòng)處理各種傳感器的輸入信號(hào)，然后輸出信號(hào)給執(zhí)行器，從而控制汽車運(yùn)行。

其工作條件惡劣，需承受溫度變化和振動(dòng)，所以要有穩(wěn)定可靠性和環(huán)境耐久性，還得足夠智能化，能自診斷和檢測(cè)故障，并存儲(chǔ)故障碼方便維修。

汽車電腦是單片機(jī)，集運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入輸出接口于一體。存儲(chǔ)器分固件存儲(chǔ)器和臨時(shí)存儲(chǔ)器，前者裝汽車控制程序，斷電也不會(huì)改變丟失；后者存運(yùn)行變量、傳感器參數(shù)、故障碼等，斷電會(huì)丟失。

工作過(guò)程包括信號(hào)過(guò)濾放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換、信號(hào)運(yùn)算與輸出控制等。比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 ECU，接收各種傳感器信號(hào)，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，作為運(yùn)算參數(shù)算出最佳控制參數(shù)，傳給執(zhí)行元件控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，像噴油器噴油脈寬、點(diǎn)火提前角等。

其他系統(tǒng)的電控單元工作類似，如自動(dòng)變速箱控制單元 TCU、車身控制單元 ECM 等?，F(xiàn)在汽車有多個(gè)電控單元，執(zhí)行單獨(dú)功能的系統(tǒng)都有獨(dú)立電控單元，各系統(tǒng)間要協(xié)調(diào)配合統(tǒng)一動(dòng)作，所以控制單元間采用 CAN 總線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)時(shí)通訊，信息快速傳遞交換。

總之，汽車電腦在汽車中非常重要，能監(jiān)控控制各項(xiàng)參數(shù)，提高性能和安全性，提供便捷舒適駕駛體驗(yàn)，了解其原理對(duì)理解現(xiàn)代汽車運(yùn)作方式很關(guān)鍵。