汽車的節(jié)能性能可以通過多個(gè)參數(shù)配置對(duì)比來體現(xiàn)。

首先是續(xù)航里程，像深藍(lán) S07 的大電池增程方案，CLTC 續(xù)航達(dá) 285KM，宋 PLUS DM-i 插混方案的 CLTC 續(xù)航為 160KM，一般來說長續(xù)航能降低頻繁充電或加油的頻次，節(jié)能效果會(huì)更好。

其次是最低荷電油耗，比如一些車型的最低荷電油耗都在 5L 左右，數(shù)值越低越節(jié)能。

動(dòng)力系統(tǒng)也很關(guān)鍵，像奧迪 Q2L 搭載 1.4T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋雙離合變速箱，工信部百公里綜合油耗低至 6.1L，實(shí)際城市路況 6.2L 左右，高速 6.4L 左右，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率也很重要，比如奇瑞的 CDM 電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過 44.5%，超過了比亞迪的 DM-i。

另外，排量也影響油耗，一般排量越大油耗越高，但現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步，有的大排量車也能做到省油。

車的大小、重量同樣影響節(jié)能，車越大風(fēng)阻越大越耗油，車越重越費(fèi)油。

還有，日系車常因車身輕而相對(duì)省油，但安全系數(shù)可能不高。

總之，要綜合考慮這些參數(shù)來判斷汽車的節(jié)能性能。