韓系車品牌在新能源領(lǐng)域有不少突破。

起亞的 EV5 表現(xiàn)出色，推出了 720 公里長續(xù)航版，同級中獨樹一幟。它由中國工程師研發(fā)團隊主導(dǎo)開發(fā)，立足中國市場，采用本土化思維增強智能科技優(yōu)勢，配備 27 英寸一體式三聯(lián)屏，支持四屏聯(lián)動，車機系統(tǒng)內(nèi)置起亞新一代 ccNC 智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，還與中國科技大廠合作開發(fā)實用 APP，并且首次推出 UWB 數(shù)字鑰匙新技術(shù)。

現(xiàn)代汽車的 IONIQ 5 N 斬獲世界年度性能車獎項，展現(xiàn)出強大的新能源領(lǐng)域技術(shù)實力。IONIQ 6 被美國評為 2025 最佳電動汽車，連續(xù) 3 年獲此殊榮，在行駛性能、內(nèi)飾、外飾、便利功能、行駛距離和充電性能、安全性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

此外，現(xiàn)代還推出全球首款氫燃料車“INITIUM”，預(yù)計 2025 年上半年量產(chǎn)，其外觀造型獨特，融合專屬元素，細(xì)節(jié)講究。

總之，韓系車品牌在新能源領(lǐng)域積極進取，不斷推出有競爭力的產(chǎn)品，為消費者帶來更多選擇。