影響燃油費(fèi)計(jì)算的因素主要有以下這些。

對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，消耗的燃油總量、當(dāng)時(shí)的油價(jià)以及行駛的總里程是關(guān)鍵。計(jì)算時(shí)，先確定汽車(chē)加滿(mǎn)油后的行駛總里程，結(jié)合加油的總油費(fèi)和油價(jià)，用總油費(fèi)除以行駛里程得出每公里油費(fèi)?；蛘咄ㄟ^(guò)燃油總量除以油價(jià)再除以行駛里程來(lái)算。

車(chē)輛的燃油消耗率很重要，還得綜合考慮行駛路況、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載和保養(yǎng)狀況等。比如路況差、急剎車(chē)急加速多、負(fù)載重、保養(yǎng)不好都會(huì)增加油耗。具體算時(shí)，汽車(chē)加滿(mǎn)油后記錄行駛里程并清零里程表，下次加滿(mǎn)油記錄加油量，加油量除以清零后的公里數(shù)得出每公里油耗，再乘油價(jià)就是每公里油費(fèi)。像油耗 8 升/100 公里，油價(jià) 7.5 元/升，每公里油費(fèi)就是 8 乘 7.5 除以 100 為 0.6 元。

對(duì)于飛機(jī)，燃油價(jià)格、飛行距離和飛機(jī)型號(hào)直接影響燃油費(fèi)。此外，航線競(jìng)爭(zhēng)也有影響，競(jìng)爭(zhēng)激烈地區(qū)航空公司可能降低燃油費(fèi)或提供折扣，競(jìng)爭(zhēng)小可能提高以彌補(bǔ)成本。

燃油效率改進(jìn)能降低燃油費(fèi)，新一代飛機(jī)采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)降低油耗。

政府政策同樣重要，比如對(duì)燃油征收額外稅費(fèi)會(huì)導(dǎo)致燃油費(fèi)上漲，出臺(tái)節(jié)能減排政策鼓勵(lì)更環(huán)保飛行方式能降低燃油消耗和費(fèi)用。還有國(guó)內(nèi)油價(jià)漲跌決定飛機(jī)燃油附加費(fèi)，油價(jià)漲附加費(fèi)提高，跌則下降，像前幾年油價(jià)穩(wěn)定曾取消燃油附加費(fèi)，這兩年油價(jià)漲又恢復(fù)收取。