前驅車漂移與后驅車漂移有不少區(qū)別。

前驅車漂移得靠手剎輔助，而后驅車靠后輪動力就能漂移。

前驅車漂移時怎么踩油門都不會失控，可漂不遠；后驅車能漂得很遠，但油門控制要更精準，踩多了會掉頭，踩少了漂不起來。

前驅車能保持后輪抓地力，加大油門前輪向外滑，最大偏流角能接近 90 度，后驅車做不到。

前驅車一般是慣性漂移，手剎抱死后輪，速度下降快，不能長距離漂移；后驅車不僅能慣性漂移，還能動力漂移，利用發(fā)動機動力讓后輪空轉失去抓地力來漂移，能保持速度長距離漂移甚至加速漂移，花樣更多。

后驅車漂移有方法：入彎前保持足夠速度，入彎前輕踩剎車掛低擋讓引擎空轉后輪失抓地力，朝彎道反方向轉方向盤，馬上朝彎道方向轉方向盤并踩剎車，用油門調控平衡進入漂移，車尾甩出后朝行進線反方向轉方向盤踩油門，轉速夠了掛高擋提速讓車更穩(wěn)地漂，快出彎時松油門點剎車控路線，滑出彎道踩油門校正方向讓車與賽道平行。

總之，前驅車和后驅車漂移各有特點，關鍵得根據(jù)車輛特性和自身技術來操作。