大眾 EPC 系統(tǒng)的工作原理是這樣的。

它是發(fā)動機(jī)電子動力控制系統(tǒng)，也叫電子節(jié)氣門。發(fā)動機(jī)控制單元會根據(jù)踏板傳感器反饋的位置數(shù)據(jù)，計算出最佳的目標(biāo)節(jié)氣門開度，然后向節(jié)氣門驅(qū)動電機(jī)發(fā)出信號，讓節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)到正確角度。

比如我們踩油門加速時，油門踏板會給電腦信號，電腦接到后控制節(jié)氣門打開，節(jié)氣門位置傳感器再把信號反饋給電腦，電腦據(jù)此確定節(jié)氣門開度是否合適，這就是節(jié)氣門和油門踏板的聯(lián)動。

還有，踩下剎車踏板，剎車開關(guān)給發(fā)動機(jī)電腦信號，電腦就會關(guān)閉節(jié)氣門并停止噴油以節(jié)油，這時踩油門車也沒反應(yīng)。

離合器開關(guān)也有作用，踩下時給電腦信號，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回落更快，便于換擋，不踩時則放緩轉(zhuǎn)速回落速度，防止車輛頓挫，提高舒適性。

此外，車輛的空調(diào)系統(tǒng)、巡航定速系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、自動擋變速箱等多個部分也給 EPC 系統(tǒng)提供輔助信號，用于對發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行控制管理。

總之，EPC 系統(tǒng)對車輛相當(dāng)重要，能精確控制節(jié)氣門開度，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓系統(tǒng)響應(yīng)迅速，還能實現(xiàn)多種控制的集成，簡化控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。