載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)具有多種特點(diǎn)。

首先是采用空氣增壓液壓制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)型式，如日本 8 噸五十鈴汽車，這種系統(tǒng)比普通簡(jiǎn)單液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)多了空氣增壓器，能在駕駛員踩下制動(dòng)腳踏板時(shí)增強(qiáng)制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)主要分為鼓式剎車和盤式剎車。鼓式制動(dòng)器造價(jià)低廉、符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)于重型車，車速不高時(shí)剎車蹄耐用度高。盤式制動(dòng)器散熱好、制動(dòng)反應(yīng)快、能高頻率剎車，構(gòu)造簡(jiǎn)單易維修。

按作用分，有行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)。按操縱能源分，有人力、動(dòng)力和伺服制動(dòng)系統(tǒng)。按能量傳輸方式分，有機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等以及組合式。

盤式制動(dòng)器一般由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、制動(dòng)底板等組成。鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、回位彈簧等構(gòu)成。駐車制動(dòng)器分中央制動(dòng)式和車輪制動(dòng)式，結(jié)構(gòu)形式有鼓式、盤式、帶式和彈簧作用式。

液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸、儲(chǔ)油罐等組成。真空助力器由前、后殼體等組成。氣壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置利用壓縮空氣作動(dòng)力源，由氣源和控制裝置構(gòu)成。

車輛常見制動(dòng)方式還有氣剎、油剎、線剎、斷氣剎、排氣剎、電磁剎、撞剎等。

此外，一種基于重型載重汽車的高效制動(dòng)系統(tǒng)，包括殼體、工作膜片、推桿等，內(nèi)部設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)和彈簧，能提升制動(dòng)的安全性、響應(yīng)速度、穩(wěn)定性等。

總之，載重汽車制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)多種設(shè)計(jì)和配置，實(shí)現(xiàn)了高效、安全、穩(wěn)定的制動(dòng)性能。