標致 608 與同級別車型相比，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下方面。

外觀上，前臉進氣格柵采用點陣式設計，燈組有調(diào)整，側(cè)身修長大氣，腰線從車頭貫穿至車尾，大尺寸輪轂加薄壁輪胎展現(xiàn)濃厚運動屬性，多幅式輪轂個性十足，相比同級別車型，雖沒有標致 508 的個性感，但多了中大型車的氣場，符合相應人群定位。

動力方面，據(jù)傳將搭載標致 508 現(xiàn)款的 1.8T+8AT 組合，最大馬力 211Ps，峰值扭矩 300N·m，相比主流 2.0T 動力稍有欠缺，若能引入更高的 2.0T 級別動力則更好。

另外，法系車在行駛質(zhì)感上不輸?shù)孪弟?，尤其在高速行駛時，且質(zhì)量方面也能接受，少有大面積品質(zhì)事故。

但標致 608 也面臨一些挑戰(zhàn)，比如標致在國內(nèi)市場整體狀態(tài)糟糕，銷售數(shù)據(jù)不佳，整個法系車陣營都呈現(xiàn)頹勢。標致車輸在糟糕的營銷和讓消費者不滿的售后，若廠家無法認清自身缺點，即便推出新車型也難被市場接受。要改變現(xiàn)狀，法系車應貼近中國市場，在車輛設計、定價和營銷上更接地氣。