中大型車的操控性能可以從多個方面來評判。

首先是動力性能，比如星海 S7，新增運動+模式，馬赫 E 動力加持，零百加速實測進入 7 秒內(nèi)，提速迅猛且線性響應(yīng)好。還有像寶馬 M5 這樣的豪車，轉(zhuǎn)向手感出色、底盤調(diào)校優(yōu)秀。

懸掛系統(tǒng)也很關(guān)鍵，好的懸掛能更好地過濾路面顛簸，像中大型車的懸掛一般更穩(wěn)定，行駛平穩(wěn)性高。

操控靈活性方面，中型車尺寸小，靈活性更高，但中大型車在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性更好，如 5.45m 最小轉(zhuǎn)彎半徑的車型，走街串巷、狹窄掉頭都能輕松應(yīng)對。

此外，底盤調(diào)教有韌性，像星海 S7 高速過彎姿態(tài)穩(wěn)，車身側(cè)傾控制好，方向盤指向精準，車輛轉(zhuǎn)向靈活。

在中大型車操控性能排行榜中，超過 4.50 分的車型較少，如寶馬 M5 是頂尖之作，而熱銷車型操控性能評分相對偏低，像比亞迪漢 EV 排在倒數(shù)第三名、漢 DM 排在倒數(shù)第五名，奧迪 A6L 排在第 14 名，寶馬 5 系排在第七名，奔馳 E 級排在第 29 名。

像新一代捷豹 XFL 家族式前臉和諧，車身運動感強，車內(nèi)配置豪華，空間表現(xiàn)不錯。極越 07 外觀犀利，尺寸合理，車尾簡潔時尚，內(nèi)飾運動。

總之，評判中大型車操控性能要綜合考慮動力、懸掛、操控靈活性、底盤調(diào)教以及各車型的實際表現(xiàn)等。