特斯拉電機供應(yīng)商的選定主要基于多方面因素。

首先，技術(shù)路徑選擇很關(guān)鍵。因美國稀土資源相對匱乏，早期交流感應(yīng)電機因價格低廉且體積對美式車影響不大而被采用。其次，美國高速路網(wǎng)發(fā)達，交流電機在高速區(qū)間的效率性能表現(xiàn)佳。

特斯拉早期車型多使用感應(yīng)異步電機，比如 2019 款海外 Model 3 單電機版。但隨著發(fā)展，永磁同步電機逐漸成為主流，如 2019 款國產(chǎn)版 Model 3 單電機版就搭載了永磁同步電機。

現(xiàn)在，Model 3、Model Y、Model S、Model X 等車型在單電機版本多搭載永磁同步電機，雙電機版本則是永磁同步電機加感應(yīng)異步電機。新款 Model S Plaid 三電機版本更是全部采用永磁同步電機，這顯示出其驅(qū)動電機配置的趨勢是數(shù)量增多、性能變強、永磁同步電機滲透率提高。

一輛完整的特斯拉-Model Y 汽車的驅(qū)動電機系統(tǒng)中，電機為特斯拉自產(chǎn)，零部件外購。電機殼體供應(yīng)商是旭升股份，汝鐵硼永磁材料供應(yīng)商是金力永磁、中科三環(huán)，齒輪組供應(yīng)商是和大工業(yè)。

特斯拉作為來自美國硅谷的汽車制造商，旗下有多款車型。其電機都是自主設(shè)計研發(fā)，在美國內(nèi)華達州生產(chǎn)。旭升股份是特斯拉的一級供應(yīng)商，特斯拉也是公司的第一大客戶。

總的來說，特斯拉電機供應(yīng)商的選定綜合考慮了技術(shù)、成本、性能以及市場需求等多方面因素。