如果特斯拉推出油車，市場(chǎng)可能會(huì)有多種反應(yīng)。

首先，從積極方面看，燃油車受眾更廣，若特斯拉油車價(jià)格和車型實(shí)力不弱，加上其品牌魅力、獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格以及自動(dòng)駕駛等技術(shù)，定價(jià)合理的話，很可能成為爆款，說不定能像雷克薩斯 ES 那樣受歡迎。而且特斯拉在新能源領(lǐng)域已躋身豪華品牌陣營(yíng)，進(jìn)軍燃油車領(lǐng)域也有望占據(jù)不錯(cuò)地位。

然而，也存在一些挑戰(zhàn)和不利因素。特斯拉目前產(chǎn)能問題就困擾著發(fā)展，貿(mào)然涉足燃油領(lǐng)域，會(huì)加大研發(fā)投入，前期穩(wěn)定性可能不如其他豪華品牌，影響銷量。并且特斯拉沒有燃油車經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展成熟、競(jìng)爭(zhēng)激烈的燃油車市場(chǎng)，可能會(huì)面臨老牌品牌和車型的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

從消費(fèi)者角度看，過半特斯拉車主在換車時(shí)選擇傳統(tǒng)燃油車，充電基礎(chǔ)設(shè)施不足是主要原因之一。品牌形象波動(dòng)、傳統(tǒng)車企競(jìng)爭(zhēng)加劇以及混合動(dòng)力等過渡車型的增加，也影響了消費(fèi)者的選擇。

盡管有不利因素，但如果特斯拉真推出油車，也并非毫無(wú)機(jī)會(huì)。畢竟其品牌影響力較大，若能解決上述問題，還是有可能在燃油車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。