汽車功率的準(zhǔn)確測量對于了解車輛性能至關(guān)重要。

常見的汽車功率測試方法主要有底盤測功機(jī)測試和道路測試。

底盤測功機(jī)測試是把汽車驅(qū)動輪放在測功機(jī)滾輪上，模擬行駛阻力和工況，測量扭矩和轉(zhuǎn)速，再用公式算出功率。優(yōu)點是環(huán)境受控，結(jié)果準(zhǔn)確可重復(fù)。

道路測試要選平坦、車少安全的路，測試前保證車輛參數(shù)正常，多次加速用專業(yè)設(shè)備記錄扭矩和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，最后計算功率。優(yōu)點是反映實際道路性能。

不管哪種測試，關(guān)鍵步驟都不能忽略。測試前要做好車輛檢查、設(shè)備校準(zhǔn)和預(yù)熱。保持測試條件一致，像環(huán)境溫度、濕度、車輛負(fù)載等，減少誤差。多測幾次取平均值，保證結(jié)果可靠。還要準(zhǔn)確記錄和處理數(shù)據(jù)。

測量汽車功率的技術(shù)不少。二極管檢測功率法通過監(jiān)測電路二極管響應(yīng)算出功率。等效熱功耗檢測法靠測量熱量與功率關(guān)系把握功率動態(tài)。真有效值/直流轉(zhuǎn)換檢測功率法結(jié)合交流與直流信號，提供更準(zhǔn)的功率讀數(shù)。對數(shù)放大檢測功率法利用對數(shù)放大器特性，讓測量更靈敏精確。

發(fā)動機(jī)功率通常在試驗臺上測，常用電渦流測功儀。測試條件要發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況好、水溫正常、潤滑良好、氣候標(biāo)準(zhǔn)。然后測節(jié)氣門全開和部分開度下的扭矩，按關(guān)系式算功率。氣候不標(biāo)準(zhǔn)要乘修正系數(shù)。

發(fā)動機(jī)功率標(biāo)注分額定功率和最大凈功率。額定功率是最理想狀態(tài)測的，此時沒附屬件。

發(fā)動機(jī)功率測量分穩(wěn)態(tài)和動態(tài)。穩(wěn)態(tài)測功在試驗臺上測，通過測扭矩和轉(zhuǎn)速用公式算功率，常見測功機(jī)有水力、電力和電渦流的。負(fù)載和轉(zhuǎn)速特性不同，結(jié)果準(zhǔn)確但費時費力成本高。動態(tài)測功是突然加速測功率，能在試驗臺或空車上進(jìn)行，儀器輕便速度快但精度低，可分測瞬時角加速度和加速時間兩類來算功率。