車輛荷載計算在工程設計和交通領域非常重要。

基本公式是 Q = F × S ，Q 表示車輛荷載（kN ），F(xiàn) 表示車輛荷載系數(shù)，S 表示輪壓面積（m ）。

常見荷載工況及計算方法有均布荷載和集中荷載。均布荷載是車輛軸重均勻分布于輪壓面積上，計算方法為 Q = n × g ，n 是車輛軸數(shù)，g 是單軸荷載（kN/ 軸）。

集中荷載是車輛荷載集中于一個點，計算方法是 Q = F × S ，F(xiàn) 是荷載集中系數(shù)，S 是荷載集中區(qū)域的面積（m ）。

汽車荷載分汽車-10 級、汽車-15 級、汽車-20 級、汽車-超 20 級四個等級，荷載級別的數(shù)字表示一輛主車的總重量噸數(shù)。

轎車計算時，比如后輪計算要考慮多種因素，取安全值 n = 2.5 。還有單輪升起、單輪下陷、單一橫向載荷等情況的計算。像單輪升起按下式計算，涉及眾多參數(shù)。

消防車輪壓因荷載數(shù)值大、作用位置不確定及作用時間短受關注，關鍵在于確定汽車輪壓等效均布荷載數(shù)值。

總之，掌握車輛荷載計算方法，對于工程設計和交通規(guī)劃等都有重要意義。