東風(fēng)風(fēng)度 MX6 的安全性能非常出色。

它配備了多種主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)，像 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些能在各種路況下提升安全性。

在 C-NCAP 的碰撞測(cè)試?yán)锉憩F(xiàn)不錯(cuò)，正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中，A 柱、B 柱無(wú)明顯變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮吸能機(jī)構(gòu)有效，安全氣囊及時(shí)彈出，約束頭部運(yùn)動(dòng)，前輪未傾入駕駛艙，中控臺(tái)后移幅度小，主副駕駛座及后排假人坐姿正常，安全帶扣緊。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)里，主副駕駛座假人坐姿正常，安全氣簾打開(kāi)，后排女性假人坐姿正常，安全帶扣緊。

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，碰撞側(cè)車(chē)門(mén)有凹陷，B 柱剛度好，車(chē)門(mén)凹陷幅度較大，前后排假人坐姿正常，安全帶扣緊。駕駛席座椅鞭打試驗(yàn)中，假人坐姿正常，頭枕對(duì)頭部保護(hù)良好。

前部防護(hù)不遜于合資車(chē)型，防撞梁強(qiáng)度高，吸能盒有潰縮引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，翼子板內(nèi)部縱梁能吸收更多能量。

車(chē)門(mén)防護(hù)超越同級(jí)，前車(chē)門(mén)有寬大加強(qiáng)板和高強(qiáng)鋁合金型材防撞梁。

車(chē)內(nèi)防護(hù)也有亮點(diǎn)，全景天窗有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，還有燃爆式預(yù)緊安全帶。

總之，東風(fēng)風(fēng)度 MX6 在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者和乘客提供了可靠保障。