一汽研發(fā)總院的主要研發(fā)成果有不少。

比如具備斷開(kāi)功能的減速器 A 樣機(jī)試制成功，這是全新自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，集成化、緊湊化，行業(yè)首發(fā)。它秉持平臺(tái)化開(kāi)發(fā)理念，有先進(jìn)技術(shù)指標(biāo)和寬闊的平臺(tái)化擴(kuò)展能力，配備“智慧大腦”，能作紅旗高端四驅(qū)電動(dòng)車的輔驅(qū)動(dòng)力，平衡動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)，響應(yīng)迅速，實(shí)現(xiàn)靜止靜默功能，讓車更高效、緊湊、節(jié)能，未來(lái)將用于紅旗高端四驅(qū)電動(dòng)車型，提升產(chǎn)品品質(zhì)。

還有一汽自主設(shè)計(jì)研發(fā)的首款紅旗 2.0L 氫能專用發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功，開(kāi)啟內(nèi)燃動(dòng)力“雙零”時(shí)代。這是氫能源應(yīng)用的重要技術(shù)路線，燃燒產(chǎn)物主要是水，可用于傳統(tǒng)和混動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)碳中和及零排放。研發(fā)總院攻克了氫能發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)、專用零部件設(shè)計(jì)、零排放技術(shù)等難題，強(qiáng)化工作機(jī)制提前實(shí)現(xiàn)首臺(tái)樣機(jī)下線交付，隨后會(huì)開(kāi)展試驗(yàn)開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證，為一汽在清潔能源技術(shù)領(lǐng)域搶得先機(jī)。

另外，在新能源開(kāi)發(fā)方面，突破了超高性能永磁同步電驅(qū)關(guān)鍵技術(shù)，突破性能極限，攻克了高效率、超靜音等系列技術(shù)難題，使自主電驅(qū)產(chǎn)品綜合性能達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，樹(shù)立國(guó)產(chǎn)豪華品牌電驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)桿，集中體現(xiàn)在紅旗 E-HS9 上，未來(lái)還會(huì)用于新車型。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，自主開(kāi)發(fā)了擁有 100%知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)駕駛 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛軟件并在紅旗產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)搭載，申請(qǐng)了 80 多項(xiàng)發(fā)明專利，已授權(quán) 20 多個(gè)，部分專利一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)授權(quán)，自主研發(fā)的智能駕駛產(chǎn)品已在紅旗全系列車型應(yīng)用。