福特蒙迪歐混動(dòng)的駕駛舒適性很棒。

座椅采用仿真皮+織物材質(zhì)，主駕座椅有 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)還配電動(dòng)腰托，副駕座椅 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐舒適。

底盤調(diào)教舒適，對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)隔絕徹底，通過(guò)高低起伏路面時(shí)懸掛動(dòng)作干脆利落，車身平穩(wěn)。

動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0L 自吸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)電動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組成，配 e-CVT 無(wú)級(jí)變速箱。起步時(shí)若不大腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)基本不介入，相當(dāng)于 EV 模式，速度起來(lái)后輕快，動(dòng)力銜接平順，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不擾人。即便時(shí)速 90km/h 仍能純電行駛，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)易介入。設(shè)有 L 檔用于長(zhǎng)下坡制動(dòng)能量回收，減速效果明顯。

車內(nèi)空間寬敞，2850mm 超長(zhǎng)軸距，為乘客提供舒適乘坐體驗(yàn)。

內(nèi)飾用料扎實(shí)，雖細(xì)節(jié)有待提升，但整體質(zhì)感不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，加速迅猛且平順，日常使用沒問(wèn)題，油耗表現(xiàn)合理。還有多種駕駛模式可供選擇，能滿足不同路況和駕駛需求。

總之，福特蒙迪歐混動(dòng)在駕駛舒適性方面表現(xiàn)出色。