目前在世界車(chē)企排名中，日系、德系、美系和韓系的車(chē)企占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

從銷(xiāo)量來(lái)看，豐田以超過(guò) 1000 萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量和 11.8%的市場(chǎng)份額排第一，大眾、現(xiàn)代起亞、通用等緊隨其后。中國(guó)的比亞迪雖在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，但在全球排名中僅第 9，份額為 3.5%。

在創(chuàng)新力方面，中國(guó)車(chē)企進(jìn)步顯著，全球車(chē)企創(chuàng)新力排名前十中，中國(guó)車(chē)企占據(jù)半壁江山。吉利、上汽高分分列二三位，小鵬、比亞迪、廣汽成功進(jìn)入前十。

從世界 500 強(qiáng)車(chē)企數(shù)量對(duì)比看，日本有 7 家車(chē)企入圍，其中豐田排名居首。但面臨中國(guó)新能源車(chē)企崛起帶來(lái)的壓力，日本車(chē)企新能源轉(zhuǎn)型稍顯不足。

美國(guó)僅有 4 家入圍，福特汽車(chē)排名靠前，特斯拉上升速度迅猛。

在全球十大最具價(jià)值車(chē)企排名中，大眾集團(tuán)位居第一，戴姆勒集團(tuán)第二，豐田汽車(chē)第三。中國(guó)的吉利汽車(chē)也成功上榜，位列第九，實(shí)現(xiàn)了突破。

總體而言，日系、德系、美系和韓系車(chē)企在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域積累深厚，銷(xiāo)量和品牌價(jià)值等方面具有優(yōu)勢(shì)。但中國(guó)車(chē)企在新能源和創(chuàng)新力方面發(fā)展迅速，未來(lái)有望在全球市場(chǎng)占據(jù)更重要的地位。