標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面：

獨立運作高端豪華品牌 DS，加速其發(fā)展，并對 DS、標(biāo)致及雪鐵龍三大品牌重塑定位，明晰產(chǎn)品線，優(yōu)化價格定位。

預(yù)計到 2020 年，旗下產(chǎn)品線逐步精簡到 26 款，集中資源打造明星車型，發(fā)力高附加值細(xì)分市場，提高市場覆蓋和盈利水平，有效配置全球產(chǎn)品平臺及生產(chǎn)資源，優(yōu)化研發(fā)成本和投資。

持續(xù)加快在中國市場的擴(kuò)張步伐，同東風(fēng)合作使產(chǎn)銷量在 2020 年擴(kuò)充三倍，成功完成 DS 品牌在華部署。借助與東風(fēng)汽車的合作，推動在東盟地區(qū)的業(yè)務(wù)增長。

扭轉(zhuǎn)在俄羅斯的業(yè)務(wù)狀況，改變在拉丁美洲的商業(yè)模式，在未來三年內(nèi)回歸盈利，并在新興國家如非洲或地中海沿岸國家找尋拓展機會。

未來將實施新的全球架構(gòu)，包括歐亞、歐洲 、中東/非洲、拉丁美洲、中國和東盟、亞太等六大區(qū)域。加速生產(chǎn)設(shè)備的升級改造，向全球標(biāo)桿生產(chǎn)工廠看齊，持續(xù)降低成本，減少庫存。

最遲 2016 年實現(xiàn)集團(tuán)經(jīng)營性自由正現(xiàn)金流，在 2016 - 2018 期間，集團(tuán)經(jīng)營性自由現(xiàn)金流總額達(dá)到 20 億歐元，到 2018 年，整車部門的經(jīng)營毛利率達(dá)到 2%，在后續(xù)覆蓋 2019 - 2023 的中期規(guī)劃里設(shè)定的目標(biāo)值為 5% 。

從 2023 年起，雪鐵龍 80%的車型將是電動化車型，包括電動車與插電式混合動力車。電動化戰(zhàn)略的核心是與東風(fēng)汽車合作開發(fā)的新平臺，基于此平臺生產(chǎn)的第一款車將于 2019 年上市。

標(biāo)致雪鐵龍宣布推出新一輪五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃“PushtoPass”，時間覆蓋為 2016―2021 年，并將發(fā)布 34 款新車。在中國市場，5 年內(nèi)發(fā)布 20 款新車，其中 3 款插電式混合動力車和 2 款純電動車，希望到 2021 年在華合資企業(yè)營業(yè)利潤率提高到 10%水平。