在很多情況下，應(yīng)該優(yōu)先使用左剎車。

比如在下坡時(shí)，優(yōu)先使用左剎車能避免角度過(guò)大導(dǎo)致前傾。

緊急情況發(fā)生時(shí)，也應(yīng)優(yōu)先用左剎車，因?yàn)楹筝喪球?qū)動(dòng)輪，前輪抱死易造成翻車。

常規(guī)行駛中，專家建議優(yōu)先使用后輪剎車，即左剎車，這樣更安全，能減少對(duì)前輪的過(guò)度依賴。

而在遇到緊急制動(dòng)時(shí)，要先捏前剎同時(shí)捏后剎，后剎車不能施加太大的力，還得經(jīng)常松開(kāi)前剎車，給車加緩沖，模擬防抱死系統(tǒng)。

對(duì)于電動(dòng)車，左把是后剎，平時(shí)使用后剎較安全，緊急時(shí)則需前后剎車配合。

隨著行駛距離增加，剎車片磨損，剎車會(huì)有虛位，雖有自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙功能，但可能調(diào)整不充分，需自己調(diào)整。

使用電動(dòng)車時(shí)，右手控制前輪剎車，剎車會(huì)變陡，易把車向前放倒，所以要習(xí)慣用左手剎車，安全性高。

對(duì)于汽車，現(xiàn)在大部分新能源車或燃油車有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，左腳剎車有諸多好處，比如更平穩(wěn)制動(dòng)、縮短油門到制動(dòng)踏板時(shí)間等。

只要能形成正確肌肉記憶，左腳剎車右腳油門的方式比右腳控制兩個(gè)踏板更好。