保時(shí)捷新能源車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

新款 Taycan 在-41℃的極寒環(huán)境中，完成了累計(jì) 360 萬公里的耐久性測(cè)試，展現(xiàn)出優(yōu)秀的駕駛性能和穩(wěn)定性。它在冰雪路面有著非凡的駕駛動(dòng)態(tài)。

Taycan 搭載全新的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，能有效利用高壓部件的廢熱為電池保持適宜溫度，確保行駛性能，還將低溫充電時(shí)間縮短近一半。

其 800 伏技術(shù)讓測(cè)試充電時(shí)最大充電功率超過 310 千瓦，充電電壓最高達(dá) 806 伏，大大提升低溫充電效率。而且配備的智能熱泵能提前預(yù)熱電池，讓車輛在使用時(shí)達(dá)到最佳狀態(tài)。

在動(dòng)力方面，新款 Taycan 即便在低溫下，也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，操控性能絲毫不打折扣。

在冬季續(xù)航方面，經(jīng)過測(cè)試，在零下 3 攝氏度的氣溫下，Taycan 的續(xù)航里程可以達(dá)到 350 公里以上，與官方宣稱的 CLTC 續(xù)航里程 430 公里相差不大。這得益于 79.2 千瓦時(shí)的電池容量，以及出色的電池管理系統(tǒng)，能有效減緩電池容量下降速度，保證車輛的續(xù)航性能。

此外，智能溫控系統(tǒng)能快速升高車內(nèi)溫度，提供舒適駕駛環(huán)境。在快充模式下，Taycan 僅需約 45 分鐘即可充滿 80%的電量，減少冬季出行的充電等待時(shí)間。

總之，新款 Taycan 在低溫環(huán)境下，無論是續(xù)航還是充電速度等方面，表現(xiàn)都很優(yōu)異，是冬季出行的不錯(cuò)選擇。