要讓電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航最長(zhǎng)，可采取以下技術(shù)：

一、充電方面

1. 選擇合適溫度及剩余電量的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行充電。普通鉛酸電池的最佳充電溫度在 20 到 25 度左右，此時(shí)充電效率高且續(xù)航遠(yuǎn)。電量剩余 30%到 50%時(shí)充電，利于保護(hù)電池，延長(zhǎng)續(xù)航里程。

2. 適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間。氣溫下降時(shí)，適當(dāng)延長(zhǎng)半小時(shí)到一小時(shí)的充電時(shí)間。

二、行駛方面

1. 保持合理時(shí)速。勻速行駛最省電，時(shí)速 20 到 25km/h 時(shí)，耗電量最低，車(chē)輛續(xù)航更遠(yuǎn)。

2. 及時(shí)調(diào)整胎壓與剎車(chē)松緊度。胎壓不足會(huì)加大行駛阻力，耗電量增大，要及時(shí)補(bǔ)充胎壓。檢查剎車(chē)有無(wú)生銹，有生銹情況及時(shí)加入剎車(chē)油。

三、核心部件

1. 液冷電機(jī)。通過(guò)冷卻液將電機(jī)熱量及時(shí)排出，對(duì)空氣隔離，防止輪轂生銹，大幅提升電機(jī)使用壽命。

2. 風(fēng)冷控制器。通過(guò)增加風(fēng)道或內(nèi)置風(fēng)機(jī)散熱，降低控制器溫度，避免核心單元被燒壞，提升控制器壽命。

3. SOC 智能續(xù)航系統(tǒng)。精準(zhǔn)判定電量剩余，避免電池虛電、虧電等情況，延長(zhǎng)電池使用壽命。

四、電池性能

1. 合理充電。電量剩余 20% - 30%左右時(shí)應(yīng)及時(shí)充電，避免過(guò)度放電和過(guò)充，選擇有自動(dòng)斷電功能的充電器。

2. 電池保養(yǎng)。定期檢查和維護(hù)電池，清潔電池 terminals，高溫騎行后避免立即充電，每隔一段時(shí)間深度放電和完全充電。

五、騎行習(xí)慣

1. 平穩(wěn)駕駛。避免急加速和急剎車(chē)，保持平穩(wěn)速度，提前預(yù)判路況，利用慣性滑行代替剎車(chē)。

2. 合理載重。按照車(chē)輛規(guī)定載重范圍搭載物品和乘客，減輕車(chē)輛重量，降低行駛阻力。

六、選用配件

1. 低阻力輪胎。更換為低滾動(dòng)阻力輪胎，減少輪胎與地面摩擦力，降低騎行能量損耗。

2. 高效電機(jī)。升級(jí)為高效節(jié)能電機(jī)，提高電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率，但要考慮成本與兼容性。

七、利用環(huán)境

1. 順風(fēng)騎行。合理規(guī)劃路線，盡量選擇順風(fēng)方向行駛，減小空氣阻力，節(jié)省電能。

2. 適宜溫度。在 25℃左右的溫度范圍內(nèi)，電池充放電效率最高，避免高溫或低溫環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間騎行或充電，寒冷天氣可對(duì)電池保暖。