特斯拉藍(lán)牌指的是在新能源牌照還沒(méi)推行之前，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)并上牌、上路行駛的特斯拉汽車(chē)。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)新能源牌照尚未實(shí)行，所以這些特斯拉車(chē)和普通燃油車(chē)一樣上的是藍(lán)牌。

我國(guó)新能源綠牌政策始于 2016 年，像第一批進(jìn)口的特斯拉 Model S 在 2014 年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)了，所以只能上藍(lán)牌。

早期進(jìn)口的特斯拉車(chē)型在引入國(guó)內(nèi)時(shí)，還沒(méi)趕上新能源綠牌政策，這就導(dǎo)致了藍(lán)牌特斯拉的出現(xiàn)。

藍(lán)牌特斯拉一般是因?yàn)槠?chē)上牌較早，不在第一批新能源車(chē)牌試點(diǎn)城市里。比如在上海，如果車(chē)友在購(gòu)買(mǎi)特斯拉之前已獲得有效期內(nèi)的滬牌額度，所購(gòu)新能源車(chē)就能上藍(lán)牌。

藍(lán)牌特斯拉和綠牌特斯拉在使用上是有一些差別的。在限號(hào)的城市，藍(lán)牌可能會(huì)受到限行令限制，需要遵循限號(hào)規(guī)定。但如果車(chē)主愿意，也可以向車(chē)管所申請(qǐng)將藍(lán)牌改為綠牌，這樣在某些情況下就不會(huì)受到限行政策的約束。

雖然現(xiàn)在藍(lán)牌特斯拉和現(xiàn)在的特斯拉差別不大，但其價(jià)格相對(duì)較高。

不過(guò)藍(lán)牌特斯拉作為早期的新能源汽車(chē)代表，對(duì)于推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展起到了積極作用。它讓更多消費(fèi)者關(guān)注到新能源汽車(chē)，也激發(fā)了其他汽車(chē)品牌在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)。

未來(lái)新能源汽車(chē)肯定會(huì)成為主流，像特斯拉這樣的品牌會(huì)繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)推廣的優(yōu)勢(shì)。