長安小車的安全性能相當(dāng)出色。

以長安 CS75 為例，它采用長安 HEEAB 高剛度吸能車架車身，能科學(xué)合理分散碰撞能量，最大限度減小乘員艙變形，保證乘員生存空間。而且主被動安全配置齊全，像 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助等都是全系標(biāo)配。

長安逸動的安全品質(zhì)更是有目共睹。比如一輛長安逸動在 100km/h 高速行駛發(fā)生碰撞翻滾后，車主毫發(fā)無傷。車輛前臉雖受損嚴(yán)重，但車內(nèi)主副駕安全氣囊彈出，車身結(jié)構(gòu)無明顯形變，A、B、C 柱完好，車門能正常開啟。逸動之所以能如此保護(hù)駕乘人員，是因?yàn)殚L安始終堅持嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)造車。早在 2008 年就投入巨資建造碰撞試驗(yàn)室，逸動自 2012 年上市就榮獲“C-NCAP 新五星安全”稱號，如今第三代逸動標(biāo)配“方舟籠”安全車身，鋼材強(qiáng)度高，力傳導(dǎo)路徑合理，還配備 6 安全氣囊和高性能潰縮式轉(zhuǎn)向管柱。

長安啟源 A07 作為新能源車型，在安全方面表現(xiàn)卓越，榮獲 C-NCAP 五星評價。它采用 16 橫 18 縱籠式框架結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 70%，經(jīng)過超 1000 次仿真碰撞和 100 次實(shí)車碰撞打造的 EPA1 平臺，覆蓋 9 類典型碰撞場景。

長安 UNI-V 不僅動力和環(huán)保性能出色，安全性能也優(yōu)秀。配備了豐富的主被動安全配置，如 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)等，還有先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，能有效保障駕乘人員行車安全。

總之，長安小車在安全性能方面投入大，技術(shù)先進(jìn)，配置豐富，能為駕乘者提供可靠的安全保障。