比亞迪騰勢(shì)的安全配置那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是必備的，能有效提高車輛穩(wěn)定性和操控性，避免行駛中側(cè)滑、翻滾。

還有 ABS、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)等，保障制動(dòng)效果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓?jiǎn)栴}。

多傳感器融合與冗余設(shè)計(jì)，像激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭協(xié)同感知環(huán)境，某一傳感器壞了其他的也能保證系統(tǒng)運(yùn)行。

先進(jìn)算法和數(shù)據(jù)處理能力能快速應(yīng)對(duì)緊急情況。

嚴(yán)格的系統(tǒng)測(cè)試，包括實(shí)驗(yàn)室模擬和實(shí)際道路測(cè)試，確保各種路況下可靠。

硬件方面，扎實(shí)底盤和懸掛保證行駛穩(wěn)定，電子控制系統(tǒng)穩(wěn)定且有故障診斷和自保護(hù)功能。

駕駛員監(jiān)控和提示能監(jiān)測(cè)狀態(tài)并給予操作反饋。

車身結(jié)構(gòu)上，有逐級(jí)吸能及抗變型骨架，A 柱用強(qiáng)硬度鋼。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能潰縮設(shè)計(jì)可吸收碰撞沖擊。

氣囊配置合理，分布講究。

圍繞電池的車身設(shè)計(jì)，電池有高強(qiáng)度鋁合金框架等保護(hù)，融入白車身架構(gòu)，乘客艙與動(dòng)力電壓零部件分開。

車身用高強(qiáng)度鋼，按戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

配置大量主被動(dòng)安全裝置，像胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、駐車輔助、兒童安全座椅接口等，還有 8 到 9 個(gè)安全氣囊和預(yù)緊限力式安全帶。

電能安全上，電池單元獨(dú)立包裝，電磁水平低，有智能管理系統(tǒng)。

騰勢(shì) D9 整車按五星安全設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比高，四門有安全保護(hù)桿，標(biāo)配 9 個(gè)安全氣囊和長(zhǎng)側(cè)氣簾。

刀片電池有專屬底盤，有防護(hù)，有漏電檢測(cè)和自動(dòng)斷電機(jī)制，高壓系統(tǒng)多重保護(hù)，還有主動(dòng)安全預(yù)警和輔助駕駛功能。

騰勢(shì) Z9GT 采用多環(huán)狀遁甲車身結(jié)構(gòu)分散碰撞能量，全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，考慮后排乘客安全。

易三方技術(shù)能維持車輛穩(wěn)定，高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)能避免事故。

騰勢(shì) N7 主動(dòng)安全配置有車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航等，被動(dòng)安全配置有高強(qiáng)度車身、安全氣囊等，駕駛輔助配置有自動(dòng)泊車、全景影像等，智能化程度高，讓駕駛安全無(wú)憂。

總之，比亞迪騰勢(shì)的安全配置十分優(yōu)秀，能給駕駛者全方位的安全保障。